Терморегулирующий вентиль BECOOL BC-TRS (R-404A, внутреннее выравнивание)

Терморегулирующий вентиль BECOOL BC-TRS (R-404A, внутреннее выравнивание)

Производитель                      BECOOL

Модель ТРВ                              BC-TR

Элементы                                   Терморегулирующий вентиль

Тип вентиля                               Механический

Размер входного соединения                   3/8" 

Тип входного соединения                          Под гайку

Размер выходного отверстия                    1/2"

Тип выходного соединения                    Под гайку

Терморегулирующие клапаны BC-TR и BC-ТRЕ применяются для регулировки потока хладагента на входе в испаритель, измеряя перегрев хладагента на выходе испарителя. Их можно использовать с различными хладагентами в широком диапазоне температур. Терморегулирующие вентили используются для систем охлаждения, кондиционирования воздуха и тепловых насосов.

• Доступны модели для R22, R134a, R407C, R404A/R507.
• Диапазон температур кипения - 40…+10°C
• Корпус клапана угловой со штуцерами под отбортовку и сменными вставками.
• Диаметр штуцера линии внешнего выравнивания 1/4".
• Длина капиллярной трубки 1,5 м.
• Максимальное рабочее давление 28 бар.

Расшифровка обозначения BC-TRES-R404A

BC   -  Торговая марка becool

TR  -   Терморегулирующий вентиль Серия TR

E     -   Выравнивание E - Внешнее, Пробел - Внутреннее

S     -   Хладагент  S-R404a/507,  X-R22,  N-R134a,  Z-R407C

Технический бюллетень ТРВ BECOOL BC-TR

Скачать файл подбора ТРВ BECOOL (XLSX)

Номинальная производительность указана при следующих условиях:

Температура кипения tе =+5°С для диапазона  (-40 ... 10°С)

Температура конденсации tk =+35°C

Температура жидкого хладагента перед клапаном +31° C

Принцип работы

Жидкий хладагент под высоким давлением поступает на вход ТРВ. Проходя через калиброванное отверстие он дросселируется до давления кипения. ТРВ поддерживает заданный перегрев, сравнивая температуру термобаллона, закрепленного на выходе из испарителя, с давлением в испарителе. При снижении перегрева ТРВ закрывается, уменьшая тем самым подачу жидкости в испаритель, что в свою очередь ведет к увеличению перегрева. Так же при увеличении перегрева ТРВ открывается, увеличивая подачу жидкости в испаритель, повышая перегрев. Настройка перегрева производится регулировочным винтом на корпусе ТРВ.